Historia de una Isla
Tratado de Paz Hispano Americano de París en 10 diciembre 1898. Los Estados Unidos de América y S. M. la Reina Regente de España1, en nombre de su augusto hijo D. Alfonso XIII, deseando poner término al estado de guerra hoy existente entre ambas naciones, han nombrado con este objeto por sus Plenipotenciarios; á saber:
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Pascual Cervera y Topete desde el Periódico La Lucha, 1909.
A las once de la noche, recibimos el siguiente cablegrama de nuestra Agencia de Nueva York:
LUCHA. — Havana — Cádiz, Cervera dead. —(Dicen de Cádiz que Cervera ha muerto).
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El General José Martí Zayas Bazán perseverante discípulo de las glorias de su malogrado padre, el Apóstol, ocupó el difícil cargo de Jefe de Estado Mayor del Ejército, nació el 22 de Noviembre de 1878 y contrajo matrimonio en 21 de febrero de 1916 con la Srta. María Teresa Bancés Fernández.
Muy joven aún marchó hacia los Estados Unidos donde se incorporó al General Roloff con quien desembarcó más tarde en Cuba, en la expedición que aquel mandaba el día 21 de marzo de 1897.
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El fondo de ayuda industrial cubano cuenta con el respaldo del Secretario de Guerra, el Secretario de la Marina, el Almirante Sampson, el Gobernador General Brooke de Cuba, el reverendo Dr. Charles H. Parkhurst, el presidente Seth Low del Columbia College, J. Pierpont Morgan, Presidente Elliot de la Universidad de Harvard, Dr. Edward Everett Hale, Pres. F. E. Clark de la Sociedad C.E, y anfitriones de las principales damas de América.
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El U.S.S. McPherson: El Barco de los Muertos en Matanzas. Para los amantes de la pesca deportiva y submarina que recorren las costas de Matanzas es sabido desde hace muchos años que al oeste de esta ciudad restos de un antiguo naufragio cubren el suelo marino. Algunos mencionan una caldera y otros planchas de hierro. Pedazos dispersos de los que queda muy poco en la actualidad son los testigos olvidados de aquel barco perdido. Pero ¿Qué sucedió allí?
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Distribución del Socorro Americano en Matanzas y la Habana (1898)
Matanzas, a sesenta y seis millas por ferrocarril de La Habana, en la costa norte de la isla, es uno de los principales puertos exportadores de azúcar de Cuba. Cárdenas, otro puerto de este tipo, se encuentra a poca distancia más allá de Matanzas. En conjunto las exportaciones de estas dos ciudades pueden considerarse indicativas de la actividad de la industria azucarera en el lado norte de la isla. Estos puertos son las salidas de un país vasto y ricamente productivo.
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